«Горбатый» Кронверкский мост служит связующим звеном между Заячьим островом и Мытинской набережной, вблизи с Кронверкским проспектом, и пересекает собой Кронверкский пролив, от которого и ведет свое название.
Построена эта переправа была в 1938 году, на месте стоявшего здесь с 1875 года моста, известного под названием 2-й Крепостной. Сооружение нового моста было обусловлено возникшей необходимостью в переправе при расширении «Госнардомовского» сада. Строительство нового Кронверкского моста осуществлялось по проекту, разработанному инженером путей сообщения П. П. Степновым. Возведенный мост стал пятипролетным деревянным мостовым сооружением, пролеты которого перекрывают металлические балки. Достаточно большая высота среднего пролета этой переправы, необходимая для возможности прохода землечерпалок, обуславливалась крутизной изгиба его поверхности, отчего в народе Кронверкский мост получил неофициальное название – Горбатый. Ширина Горбатого - Кронверкского моста составила между перилами 8,9 метров, а длина по настилу равнялась 58 метров.
Капитальный ремонт данного мостового строения был произведен в 1947 году, после чего, этот мост стал способен пропускать автогужевой транспорт. Так, прослужив более 30-ти лет, эта переправа вновь подверглась ремонту и реконструкции, в процессе которых длина Кронверкского моста задней стенке его устоев стала равна 57,5 метров, а ширина между перилами составила 8,8 метров.
Нужно отметить, что Кронверкский мост, имеющий деревянный настил и перила, похож на старинные деревянные петербургские мосты 18-19-х столетий, и от того очень гармонично вписывается в архитектурный ансамбль Петропавловской крепости.
